Sábado:
Chegamos às 13:00h em Quixadá, mas o pessoal foi almoçar, ficou ensebando, e acabamos chegando na rampa por volta das 16. O vento estava súper social, de 10 a 15 km/h. Decolei tendo que correr, peguei logo uma termal e me arrependi rapidamente por não ter levado a máquina fotográfica. A região é muito bela. Chocante. Ao atingir 1500m pensei "beleza, deixa eu abandonar a termal pois já está tarde e já fiz o reconhecimento do terreno". Fiquei andando na reta até 2000m. Não acreditei no tamanho da criança. E o teto ainda estava mais ou menos 1000 acima de mim. Enrosquei numa descendente e pousei 17:30h. Dois minutos depois entrou um furacão. Tinha um parapa a uns trinta metros. Foi para trás igual uma folha de papel, mas pousou bem. Um segundo,que estava mais alto, tomou uma vaca a baixa altura e seu piloto teve uma fissura no braço, além de inúmeras escoriações no "ass". É americano. Gente fina. Um terceiro, que estava alto, a uns 600m, nem pensou, botou no caudal e evaporou para longe dos morros. Depois eu vim a saber que se tratava do já conhecido vento "aracati". Nunca havia ouvido falar.

Domingo:
Prova de 40 km, com gol em Quixeramobim. Apesar de o vento ainda estar social, não quis arriscar a emoção de pousar na bombaceira e não voei. Todo mundo que decolou fez o gol.

Segunda:
Chegamos na rampa um pouco antes das nove e estava uma ventaca alucinante(para mim). Coloquei a mochila no chão e me sentei tranquilamente encostado nela. Achei que ninguém ia voar, doce iluzão. O pessoal começou a se equipar. Não entendi nada. Levantei para ver primeiro decolar. Ainda não estava acreditando. A comando do Paulo "torre de controle", todos estavam decolando bem e andando para frente sem acelerar. Ainda meio descrente, comecei a me equipar. A comando do Paulo,decolei de primeira,andando "suavemente" para frente e para cima.
Subi na reta até 500m e comecei a enroscar, deixando derivar para trás. Deriva forte. subi até 1500 e parti para o cross. Cerca de vinte quilômetros à frente, já estava pregando tendo em vista uma única casinha, com uma "trilha de bode" à sua frente, e a estrada do resgate vários quilômetros à direita. Me imaginei tendo que abandonar a vela no mato, arrumar um resgate, e voltar para buscá-la, pois seria impraticável carregá-la por tal distância. O vento acelerava para mais fora da rota ainda. Para uma área sem uma trilhazinha sequer.
A uns trinta metros de altura pensei ter pregado, e no instante seguinte "o vôo só acaba quando colocamos o pé no chão", e curvei à esquerda para um gatilho no rotor de um morrinho. Não deu outra, pequei uma pontuda totalmente "punk" e no segundo giro vi o extradorso INTEIRO da vela. Comandei a reabertura com dois freios, e do jeito que reabriu continuei enroscando. Ainda olhei para baixo para checar se o solo estaria acima de mim. Claro que não estava, se não não estaria aqui contando.
Coloquei 1800m. O resto do vôo foi muito tranquilo. De nuvem em nuvem. 124 Km. Meu recorde era 119 em Valaderes nesse ano. Eram 17:20h e o por do sol se daria às 17:40h. Estava em uma plantação de cana, no meio do mato, e nenhum dos "cumecs" havia aparecido para me ajudar. Tratei de me apressar e comecei a andar pelo mato em diração às casas que havia visto em vôo.
Quinhentos metros depois cheguei na primeira. Havia apenas um deficiente mental que ficou com medo de mim e eu dele. Segunda casa. Garotos brincando na rua e eu, de longe, cumprimentei-os com um sonoro "oi, tudo bem?". Saíram correndo. Me senti o próprio ET. Terceira casa. Sabia, pelo GPS,que estava a 5 Km de Monsenhor Tabosa, mas precisava saber a distância pelo chão. Me foi respondido "é longe, duas léguas". Grande resposta. Alguém sabe quanto é uma légua? não precisam responder, agora já sei, 6 Km. Estiquei o olho e vi que havia uma moto na sala. Perguntei quanto queriam para me levar."8 Real". Beleza. Me deixou no "turtle bus", o resgate oficial. Fiquei feliz da vida,paguei 10. Voltei de L200. A estrada é uma M.... levamos mais de quatro horas para chegar.

T.